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iHF Zahnriemenscheibe Kraftübertragung Leichte Fördertechnik MXL/XL/L/H
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iHF Zahnriemenscheibe mit hohem Drehmoment S2M HTD3M P2M
iHF Zahnriemenscheibe mit hohem Drehmoment S2M/S3M/S5M/S8M/HTD3M/HTD5M/HTD8M/P2M/P3M/P5M/P8M
Productfeatures:
Hohe Drehmomentkapazität – Das optimierte Zahnprofil vergrößert die Kontaktfläche und die Eingriffskraft, wodurch die Riemenscheibe höhere Drehmomente ohne Verformung übertragen kann. Die erhöhte Materialfestigkeit und Zahnsteifigkeit machen sie ideal für hochbelastete Getriebe, häufige Start-Stopp-Zyklen und Umgebungen mit starken Stößen.
Optimierte Zahnstruktur – Merkmale wie die Zahnwurzelübergänge reduzieren Spannungsspitzen und verbessern die Lebensdauer. Spiralförmige oder speziell entwickelte Zähne minimieren Geräusche und verbessern die Zahnverzahnung.
HTD Zahnriemenscheiben mit gebogener Verzahnung – Diese Riemenscheiben sind in den Teilungen 2 mm, 3 mm, 5 mm und 8 mm erhältlich und bieten eine hohe Drehmomentleistung für mittel- bis niedrigtourige Hochleistungsantriebe.
SM Serrated Curve Serie – Hohes Drehmoment und hohe Drehzahlverträglichkeit.
PM Curved Tooth-Serie – Überlegene Kurvenanpassungsfähigkeit und extrem leiser Betrieb, ideal für Hochgeschwindigkeits-Präzisionsförderung.
Zahnriemenscheibe S2M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | |||
| Bandbreite: 4 mm | Bandbreite: 6 mm | Bandbreite: 10 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 5 B: 9 L: 17 | A: 7 W: 11 L: 19 | A:11 W: 15 L: 23 | |||
| AW**S2M040 | AW**S2M060 | AW**S2M100 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB**S2M040 | AB**S2M060 | AB**S2M100 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**S2M040 | AH**S2M060 | AH**S2M100 | Harteloxieren | ||
| AN**S2M040 | AN**S2M060 | AN**S2M100 | Nickelplattierung | ||
| SF**S2M040 | SF**S2M060 | SF**S2M100 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**S2M040 | SN**S2M060 | SN**S2M100 | Nickelplattierung | ||
| SU**S2M040 | SU**S2M060 | SU**S2M100 | SUS303 | - | |
Zahnriemenscheibe S3M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | |||
| Bandbreite: 6 mm | Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 7 W: 11 L: 19 | A: 11 W: 15 L: 23 | A:17 W: 21 L: 29 | |||
| AW**S3M060 | AW**S3M100 | AW**S3M150 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB**S3M060 | AB**S3M100 | AB**S3M150 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**S3M060 | AH**S3M100 | AH**S3M150 | Harteloxieren | ||
| AN**S3M060 | AN**S3M100 | AN**S3M150 | Nickelplattierung | ||
| SF**S3M060 | SF**S3M100 | SF**S3M150 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**S3M060 | SN**S3M100 | SN**S3M150 | Nickelplattierung | ||
| SU**S3M060 | SU**S3M100 | SU**S3M150 | SUS303 | - | |
Zahnriemenscheibe S5M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | |||
| Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 25 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 11 W: 16 L: 28 | A: 17 W: 22 L: 34 | A:27 B: 32 L: 44 | |||
| AW**S5M100 | AW**S5M150 | AW**S5M250 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB**S5M100 | AB**S5M150 | AB**S5M250 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**S5M100 | AH**S5M150 | AH**S5M250 | Harteloxieren | ||
| AN**S5M100 | AN**S5M150 | AN**S5M250 | Nickelplattierung | ||
| SF**S5M100 | SF**S5M150 | SF**S5M250 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**S5M100 | SN**S5M150 | SN**S5M250 | Nickelplattierung | ||
| SU**S5M100 | SU**S5M150 | - | SUS303 | - | |
Zahnriemenscheibe S8M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||||
| Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 25 mm | Bandbreite: 30 mm | Bandbreite: 40 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 17 W: 22 L: 37 (42) | A: 28 W: 33 L: 48 (53) | A:33 B: 38 L: 53(58) | A: 44 W: 49 L: 64 (69) | |||
| AW**S8M150 | AW**S8M250 | AW**S8M300 | AW**S8M400 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB**S8M150 | AB**S8M250 | AB**S8M300 | AB**S8M400 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**S8M150 | AH**S8M250 | AH**S8M300 | AH**S8M400 | Harteloxieren | ||
| AN**S8M150 | AN**S8M250 | AN**S8M300 | AN**S8M400 | Nickelplattierung | ||
| SF**S8M150 | SF**S8M250 | SF**S8M300 | SF**S8M400 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**S8M150 | SN**S8M250 | SN**S8M300 | SN**S8M400 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe HTD3M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | |||
| Bandbreite: 6 mm | Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 7 W: 11 L: 19 | A:11 W: 15 L: 23 | A:17 W: 21 L: 29 | |||
| AW--3M060 | AW--3M100 | AW--3M150 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB--3M060 | AB--3M100 | AB--3M150 | Schwarzeloxieren | ||
| AH--3M060 | AH--3M100 | AH--3M150 | Harteloxieren | ||
| AN--3M060 | AN--3M100 | AN--3M150 | Nickelplattierung | ||
| SF--3M060 | SF--3M100 | SF--3M150 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN--3M060 | SN--3M100 | SN--3M150 | Nickelplattierung | ||
| SU--3M060 | SU--3M100 | SU--3M150 | SUS303 | - | |
Zahnriemenscheibe HTD5M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | |||
| Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 25 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 11 W: 16 L: 28 | A: 17 W: 22 L: 34 | A:27 B: 32 L: 44 | |||
| AW--5M100 | AW--5M150 | AW--5M250 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB--5M100 | AB--5M150 | AB--5M250 | Schwarzeloxieren | ||
| AH--5M100 | AH--5M150 | AH--5M250 | Harteloxieren | ||
| AN--5M100 | AN--5M150 | AN--5M250 | Nickelplattierung | ||
| SF--5M100 | SF--5M150 | SF--5M250 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN--5M100 | SN--5M150 | SN--5M250 | Nickelplattierung | ||
| SU--5M100 | SU--5M150 | - | SUS303 | - | |
Zahnriemenscheibe HTD8M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||||
| Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 25 mm | Bandbreite: 30 mm | Bandbreite: 40 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 17 W: 22 L: 37 (42) | A: 28 W: 33 L: 48 (53) | A:33 B: 38 L: 53(58) | A: 44 W: 49 L: 64 (69) | |||
| AW--8M150 | AW--8M250 | AW--8M300 | AW--8M400 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB--8M150 | AB--8M250 | AB--8M300 | AB--8M400 | Schwarzeloxieren | ||
| AH--8M150 | AH--8M250 | AH--8M300 | AH--8M400 | Harteloxieren | ||
| AN--8M150 | AN--8M250 | AN--8M300 | AN--8M400 | Nickelplattierung | ||
| SF--8M150 | SF--8M250 | SF--8M300 | SF--8M400 | S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN--8M150 | SN--8M250 | SN--8M300 | SN--8M400 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe P2M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | |
| Bandbreite: 6 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 7,5 B: 11,5 L: 20 | |||
| AW**P2M060 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| SF**P2M060 | Entspricht S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**P2M060 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe P3M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||
| Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Rolle | Flansch | |
| A：12 W：16 L：23（Wenn die Anzahl der Zähne weniger als 20 beträgt, ist A=11） | A: 17 W: 21 L: 29 | |||
| AW**P3M100 | AW**P3M150 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| SF**P3M100 | SF**P3M150 | Entspricht S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**P3M100 | SN**P3M150 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe P5M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||
| Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 11,6 B: 16 L: 28 | A: 16,6 B: 21 L: 33 | |||
| AW**P5M100 | AW**P5M150 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AB**P5M100 | AB**P5M150 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**P5M100 | AH**P5M150 | Harteloxieren | ||
| AN**P5M100 | AN**P5M150 | Nickelplattierung | ||
| SF**P5M100 | SF**P5M150 | Entspricht S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**P5M100 | SN**P5M150 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe P8M
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||
| Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 25 mm | Rolle | Flansch | |
| A：16,8 B：22 L：39（44） | A：27,8 W：33 L：50（55） | |||
| AW**P8M150 | AW**P8M250 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung |
| AH**P8M150 | AH**P8M250 | Harteloxieren | ||
| AN**P8M150 | AN**P8M250 | Nickelplattierung | ||
| SF**P8M150 | SF**P8M250 | Entspricht S45C | SPCC | Schwarzoxidbeschichtung |
| SN**P8M150 | SN**P8M250 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe S2M
Zahnriemenscheibe S3M
Zahnriemenscheibe S5M
Zahnriemenscheibe S8M
Zahnriemenscheibe HTD3M
Zahnriemenscheibe HTD5M
Zahnriemenscheibe HTD8M
Zahnriemenscheibe P2M
Zahnriemenscheibe P3M
Zahnriemenscheibe P5M
Zahnriemenscheibe P8M
Zahnriemenscheibe S2M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (2 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P oder N befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe S3M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (3 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Winkeln befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe S5M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnnuten variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (5 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Bohrungen befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe S8M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (8 mm)
Bei 72 Zähnen ist t = 2 (gedrehter Flansch)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) sind keine Gewindelöcher vorhanden.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Winkeln befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe HTD3M
④Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (3 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Winkeln befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe HTD5M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnnuten variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (5 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Winkeln befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe HTD8M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren geringfügig je nach Anzahl der Zähne.
Zahnteilung (8 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P oder N befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe P2M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren je nach Anzahl der Zähne geringfügig (2 mm).
Bei den Wellenbohrungsspezifikationen H (Rundbohrung) und V (Stufenbohrung) sind keine Gewindebohrungen vorhanden. Einige Größen können jedoch eine Gewindebohrungsaussparung aufweisen.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben mit Wellenbohrungen vom Typ A und P/N-Bohrungen befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe P3M
④ Riemenscheibenprofil
Die Abmessungen der Zahnrillen variieren je nach Anzahl der Zähne geringfügig (3 mm).
Bei den Wellenbohrungsspezifikationen H (Rundbohrung) und V (Stufenbohrung) sind keine Gewindebohrungen vorhanden. Einige Größen können jedoch eine Gewindebohrungsaussparung aufweisen.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben mit Wellenbohrungen vom Typ A und P/N-Bohrungen befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
Zahnriemenscheibe P5M
④ Riemenscheibenprofil
Die Wellenbohrungsspezifikationen H (runde Bohrung), V, F (abgestufte Bohrung) und Y (abgestufte Bohrung an beiden Enden) weisen keine Gewindebohrungen auf. Einige Größen können jedoch eine Gewindebohrungsaussparung aufweisen.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Bohrungen sollten die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt angeordnet sein.
Zahnriemenscheibe P8M
④ Riemenscheibenprofil
Die Wellenbohrungsspezifikationen H (runde Bohrung), V, F (abgestufte Bohrung) und Y (abgestufte Bohrung an beiden Enden) weisen keine Gewindebohrungen auf. Einige Größen können jedoch eine Gewindebohrungsaussparung aufweisen.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Bohrungen sollten die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt angeordnet sein.
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