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Produktmerkmale:
Konstruktion mit geringer Massenträgheit: Durch die Verwendung von leichten Materialien (wie z. B. einer Aluminiumlegierung) wird der Energieverbrauch reduziert und die Konstruktion eignet sich für den Betrieb mit niedriger bis mittlerer Geschwindigkeit und langer Laufzeit.
Geeignet für leichte Lasten: Die optimierte Struktur überträgt die Spannung auf leichte Förderbänder effektiv und verhindert so übermäßigen Verschleiß.
Geringerer Antriebsleistungsbedarf: Reduziert die Motorlast und verbessert die Energieeffizienz.
Das Zahnprofil ist perfekt auf den Synchronriemen abgestimmt und gewährleistet so einen schlupffreien Betrieb und ein stabiles Übersetzungsverhältnis.
Verhindert Bandabweichungen und Vibrationen und gewährleistet so einen reibungslosen Transport der Fördergüter.
Geringe Betriebsgeräusche, geeignet für geräuscharme Produktionsumgebungen (wie z. B. Lebensmittelverarbeitungsbetriebe und Elektronikmontagehallen).
Präzise Zahnteilung: Sorgt für die Synchronisation von Förderbandgeschwindigkeit und -position und minimiert so Produktfehlausrichtungen.
Hohe Eingriffsgenauigkeit: Reduziert den Riemenverschleiß und verlängert die Lebensdauer von Riemen und Riemenscheibe.
Geeignet für Montagelinien mit langem, kontinuierlichem Betrieb.
Profitieren Sie von kosteneffizienter Zuverlässigkeit dank Standard-Teilung von 5 mm und 10 mm. Das optimierte Zahnprofil sorgt für einen stabilen Eingriff und ist speziell für leichte Getriebe und Standard-Drehmomentbedingungen ausgelegt.
Zahnriemenscheibe T5
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||||
| Bandbreite: 10 mm | Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 20 mm | Bandbreite: 25 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 11 W: 16 L: 28 | A: 17 W: 22 L: 34 | A:22 B: 27 L: 39 | A: 27 B: 32 L: 44 | |||
| AW**T5100 | AW**T5150 | AW**T5200 | AW**T5250 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung | 
| AB**T5100 | AB**T5150 | AB**T5200 | AB**T5250 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**T5100 | AH**T5150 | AH**T5200 | AH**T5250 | Harteloxieren | ||
| AN**T5100 | AN**T5150 | AN**T5200 | AN**T5250 | Nickelplattierung | ||
| SF**T5100 | SF**T5150 | SF**T5200 | SF**T5250 | S45C | SPCC | Schwarze Oxidbeschichtung | 
| SN**T5100 | SN**T5150 | SN**T5200 | SN**T5250 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe T10
| Typ | Material | Oberflächenbehandlung | ||||||
| Bandbreite: 15 mm | Bandbreite: 20 mm | Bandbreite: 25 mm | Bandbreite: 30 mm | Bandbreite: 40 mm | Bandbreite: 50 mm | Rolle | Flansch | |
| A: 17 B: 22 L: 37 | A:22 B: 27 L: 42 | A: 27 W: 32 L: 47 (52) | A: 32 W: 37 L: 52 (57) | A: 43 W: 48 L: 61 (63) | A: 53 W: 58 L: 70 | |||
| AW**T10150 | AW**T10200 | AW**T10250 | AW**T10300 | AW**T10400 | AW**T10500 | 6061 | 6061 | Natürliche Anodisierung | 
| AB**T10150 | AB**T10200 | AB**T10250 | AB**T10300 | AB**T10400 | AB**T10500 | Schwarzeloxieren | ||
| AH**T10150 | AH**T10200 | AH**T10250 | AH**T10300 | AH**T10400 | AH**T10500 | Harteloxieren | ||
| AN**T10150 | AN**T10200 | AN**T10250 | AN**T10300 | AN**T10400 | AN**T10500 | Nickelplattierung | ||
| SF**T10150 | SF**T10200 | SF**T10250 | SF**T10300 | SF**T10400 | SF**T10500 | S45C | SPCC | Schutzfilm aus Eisenoxid | 
| SN**T10150 | SN**T10200 | SN**T10250 | SN**T10300 | SN**T10400 | SN**T10500 | Nickelplattierung | ||
Zahnriemenscheibe T5

Zahnriemenscheibe T10

④ Riemenscheibenprofil


Die Abmessungen der Zahnnuten variieren geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (5 mm)
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) gibt es keine Gewindelöcher.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
* Bei Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen mit P- oder N-Bohrungen befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte der Zahnnut entfernt.
④ Riemenscheibenprofil


Die Zahnteilung variiert geringfügig je nach Zähnezahl. Zahnteilung (10 mm)
Bei 34, 50 und 60 Zähnen ist t = 2 (gedrehter Flansch).
Bei den Wellenlochspezifikationen H (rundes Loch), V, F (abgestuftes Loch) und Y (abgestuftes Loch an beiden Enden) sind keine Gewindelöcher vorhanden.
Die Innenseite der Wellenbohrung darf nicht oberflächenbehandelt sein.
Bei Riemenscheiben der Typen T10250 und T10300 mit 44 bis 60 Zähnen beträgt die Lochteilung 11; bei Riemenscheiben der Typen T10400 und T10600 beträgt die Lochteilung (LW)/2.
Die in Klammern angegebenen Maße innerhalb der L-Angabe beziehen sich auf Riemenscheiben mit 44 bis 60 Zähnen.
* Bei Riemenscheiben mit Riemenscheiben vom Typ A und Wellenbohrungen vom Typ P oder N befinden sich die beiden Gewindebohrungen etwa 120° bzw. 90° von der Mitte des Zahnspalts entfernt.